Brass Imports und Messingloks Sammlerservice Reparatur und Restauration
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Reparatur

Viele der Messingloks sind trotz ihrem hohen Alters kaum oder sogar nie gefahren. Verschleißerscheinungen sind daher sehr selten. Das häufigste Problem ist der flexible Kunststoffschlauch, der die Motorwelle mit der Getriebewelle verbindet. Das Alter kann sie brüchig und unflexibel machen. Das Austauschen ist schnell erledigt.

Ein anderes Problem ist die Elektrik. Da fast alles aus Metall besteht, kommen Kurzschlüsse sehr häufig vor. Die Schwachpunkte sind hier die Verbindung zum Tender oder falsch eingelegte Achsen oder Drehgestelle.