4-8-4 Northern / Niagara / Greenbrier
Die 4-8-4 war die ultimative Antwort für den steigenden und modernen Passagierbetrieb und den schnellen Frachtverkehr in den 1920/30er Jahren. Dieser Achstyp erlaubte den Bau schwerer und starker Frachtloks, aber auch schneller Passagierloks. Fast jede grö0ere Bahngesellschaft nutzte diesen Typ. Die erste 4-8-4 wurde 1927 von ALCO für die Northern Pacific gebaut und darum hieß der Typ auch "Northern". Einige südliche Gesellschaften störten sich aber an den Namen und nannten sie "Greenbrier", "Poconos", "Wyoming","Dixie" usw. Die NYC nannte ihre 4-8-4 "Niagara". Insgesamt gab es 1.126 "Northern"
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