C&O L-2

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1941 führte C&O eine neue Lokomotiv Klasse, die L-2  4-6-4,  #300 - #307, in ihre Flotte ein. 8 Stück wurden von Baldwin geliefert. 1948 kamen nocheimal 5 Stück hinzu, L-2a #310 - #314. Es waren die letzten Passagier-Dampfloks, die von Baldwin gebaut wurden und gleichzeitig die größten "Hudsons", die je gebaut wurden.  Alle wurde in den 1950/60ern verschrottet.

Das Model wurde 1962 von Olympia gebaut und von GEM vertrieben. Olympia war bekannt für seine Detailfülle und stabile, schwere Bauweise.

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