2-6-6-2 Challenger
Challenger
In den 1930er Jahren wurden wieder mal stärkere Lokomotiven notwendig, um den stetig wachsenden Frachtverkehr in den USA zu bewältigen. Um ihre Züge über die rauhen Wahsatch Mountains zu ziehen, setzte Union Pacific bereits zwei der stärksten Lokomotiven ein.
Arthur H. Fetter, Chefkonstrukteur bei UP, plante den Bau einer neuen Superlok. Ausgehend von ihrer erfolgreichen 4-12-2s, konstruierte er zusammen mit ALCO Ingineuren eine 4-6-6-4. Am 25.August 1936 wurde die erste geliefert. Die Testfahrt verlief sehr erfolgreich und UP gab ihr den Namen "Challenger". Sehr schnell übernahmen auch andere Bahngesellschaften diesen Typ. Zwischen 1938 und 1947 wurden 252 Challengers gebaut (225 von ALCO und 27 von Baldwin). Union Pacific hatte allein 105 Stück.